钢模台车在施工完成的输水箱涵底板上将台车整体移动至待浇筑仓位,经测量位臵达到要求时,锁定行走装臵。调节下部千斤顶,使**模到达设计标高,并使台车外形中心线与箱涵中心线重合后,进行支撑加固。旋紧侧模丝杆推动内侧模板到*位臵,内侧模与**模之间采用销轴连接。外侧模板靠门架在轨道上行走来整体移动,与内侧模板的连接也是采用对拉螺栓,为减轻对拉螺栓的承载,铁路隧道台车,可在外膜底部用方木支**。再次确认箱涵位臵、尺寸、标高的准确性无异议时,开始安装端头模板,端头模板由于面积较小,采用拼装的小型钢模板
隧道台车的安装程序
安装行走轮架总成:利用起吊装置(手拉葫芦或吊车)将主动轮架和从动轮架,隧道台车,分别放在已铺好的轨道上,并做临时支撑,二手隧道台车,按着底纵梁中心线,调整前后轮架的距离,并用对角线相等的原理,调整轮架的正确方位,并垫平固定。
安装底纵梁:将底纵梁吊至已摆好的轮架之上,并用螺栓,加设临时支撑,隧道台车租赁,校核对角线有无变化,如果在正确值内,可安装门形架。
安装门形架:一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置,用螺栓临时固定。