衬砌钢模台车,中铁桥隧,钢模台车

钢模台车主要由台车骨架，钢模板，衬砌钢模台车，行走装置，侧向螺杆，竖向千斤顶及支撑系统以及门架等组成。

台车骨架采用槽钢焊接而成。钢模板分为**模和侧模，钢模台车施工，厚度均为3mm，模板之间采用螺栓连接，背面采用槽钢加固，钢模台车厂，使用过程中不再拆开，以减少拆装的工作量，提高劳动效率。**模的调整依靠支腿下的千斤顶完成；侧模内模板通过侧向螺杆与台车骨架连接，以调整丝杆来支撑侧墙内膜；侧模外膜既要考虑其自身的支撑与架设，又要考虑与内膜的连接与加固，还要能单独行走。因此，外膜的拆装，架设和行走由门架在轨道完成，钢模台车，与内膜板的加固采用内部螺栓对拉。

隧道台车衬砌模板台车严禁操作事项有哪些呢？今天我们做了相关知识点的搜罗，希望对您有所帮助：

⑴、电源动力线截面不符合功率要求，电源线路缺相，线路磨损外裸时严禁合闸启动。

⑵、液压油低于警示区时，严禁使用。

⑶、隧道台车移动时严禁在轨道上碾压任何它物和单侧移动。

⑷、严禁单侧一次输砼**过1米以上。

⑸、隧道台车完成衬砌循环后的接模时，严禁用高压力操作**升油缸。

上面五点介绍严禁操作事项，一定要谨记哦。