隧道台车型号,甘孜州隧道台车,中铁桥隧 查看

钢模台车在施工完成的输水箱涵底板上将台车整体移动至待浇筑仓位，经测量位臵达到要求时，隧道台车加工，锁定行走装臵。调节下部千斤顶，使**模到达设计标高，并使台车外形中心线与箱涵中心线重合后，进行支撑加固。旋紧侧模丝杆推动内侧模板到*位臵，内侧模与**模之间采用销轴连接。外侧模板靠门架在轨道上行走来整体移动，与内侧模板的连接也是采用对拉螺栓，为减轻对拉螺栓的承载，可在外膜底部用方木支**。再次确认箱涵位臵、尺寸、标高的准确性无异议时，甘孜州隧道台车，开始安装端头模板，端头模板由于面积较小，隧道台车型号，采用拼装的小型钢模板

钢模台车( sreel form jumbo)一种为提高为提高箱涵混凝土表面光洁度和混凝土浇筑进度，并降低劳动强度而设计制造的**设备。

南水北调中线天津干线工程TJ2-1标，有压输水箱涵混凝土浇筑全部采用钢模台车，经过近一年的运行，隧道台车配件，充分证明了钢模台车不仅提高施工效率，降低劳动强度，更重要的是大大提高了混凝土的浇筑质量，同时也节约了成本，提高了输水箱涵混凝土施工的机械化程度。