混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温,钢模台车加工,收仓面覆盖一层塑料布、一层5cm厚棉被。墙体侧面混凝土保温,在混凝土浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管,把钢模台车桁架外侧周圈采用一层5cm厚棉被牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节**拱混凝土浇筑完毕后,钢模台车,在**拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施,一层塑料布、一层5cm厚棉被。保温模板严密,保温层搭接牢靠,尤其在孔洞和接头处,保证施工质量。
隧道台车制造时考虑需要以下几点要求,希望对你有所帮助:
1.隧道台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空,门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。
2.隧道台车的门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。
3.台车长度宜为9~12m。
4.台车侧壁作业窗宜分层布置,层高不宜大于1.5m,每层宜设置4~5个窗口,钢模台车,其净空不宜小于45×45cm,两端设检查孔,并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。
5宜采用穿行式隧道台车(配两套以上的模板)
6.台车应考虑通风管的穿越形式。
7.台车应设置足够的承重螺杆支撑和径向模板螺杆支撑。
8.台车拱**应在适当的位置设置混凝土的封堵装置和检查孔。
9.台车上安装的附着式振动器应能单独启动。
10.台车上应设有激光(点)接收靶。